L سلسلة 1-1.8T غاز LPG رافعة شوكية
مستوى
المحرك اليابانية: NISSAN K21
ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو انتقال الميكانيكية
أنظمة جهاز قيادة الهيدروليكي / الكبح
دوبلكس 3000MM واسعة نظرا الصاري
شوك اكتب شريط طول لل 920mm
التبديل الوقود المزدوج، خزان
تتعب جبهة والخلفية العجلات الهوائية
قم بإضاءة اتجاه، عكس ضوء التنبيه
المصباح أمامي والخلفية المشترك
تخزين مربع مع حامل الكأس
الاستشعار كمية النفط، عن ضغط الوقود التبديل تحذير
صفارة، القرن كهربائية، مرآة، ساعة متر .
التكنولوجيا
نظام التبريد ممتاز
تعليق إطار المتكامل كليا من الهيكل
نظام هيدروليكي موثوق
خطورة السفلى
نظام المؤقت الذكي
أداة ذكية متكاملة حديثا
واسعة نظرا الصاري
خزان LPG ممتاز
الميل أسطوانات مدمجة
درجة عالية وغطاء المحرك مفتوحة بالكامل
قابل للتعديل عجلة قيادة والمقعد تويوتا
الدارة الكهربائية واضحة منتظم
خدمات
على توفير قطع الغيار العالمي، وخدمة بسرعة وكفاءة بعد البيع
الخدمة مهندس درجة عالية من الكفاءة وذوي الخبرة
التاريخ طويل مع سمعة ممتازة
خبرة التشغيل الدولي ريتش
نظام الإدارة صارمة
قوتها الاقتصادية وفيرة
دعم تعاون المحتملة على المدى الطويل
كاملة والكامل U-منتجات سلسلة
تكنولوجيا متقدمة
ذات الجودة عالية والأداء المستقر
حماية البيئة الاقتصادية و
L سلسلة 1-1.8T غاز LPG رافعة شوكية | الصنع | العام | |||||
CPQ(D)10-WF CPY(D)10-WF | CPQ(D)15-WF CPY(D)15-WF | CPQ(D)18-WF CPY(D)18-WF | نموذج | ||||
CPQ(D)10-H1 CPY(D)10-H1 | CPQ(D)15-H1 CPY(D)15-H1 | CPQ(D)18-H1 CPY(D)18-H1 | |||||
CPQ(D)10-R CPY(D)10-R | CPQ(D)15-R CPY(D)15-R | CPQ(D)18-R CPY(D)18-R | |||||
البنزين LPG | نوع الطاقة | ||||||
1000 | 1500 | 1750 | kg | تصنيف قدرة | |||
500 | mm | المركز تحميل | |||||
3000 | mm | ارتفاع للرافعة | الأبعاد | ||||
164 | mm | ارتفاع للرافعة حرة E | |||||
920×100×40 | 920×100×40 | 1070×120×40 | mm | حجم الشوكة N × U× L | |||
6/12 | deg | الصاري زاوية ميل α / β | |||||
436 | mm | التعليق الأمامي A2 | |||||
2180 | 2235 | 2270 | mm | الطول إلى مواجهة شوكة A1 | مقاييس عامة | ||
3116 | 3171 | 3356 | mm | العرض الإجمالي B1 | |||
1095 | mm | ارتفاع سارية خفض H1 | |||||
1080 | mm | سارية موسعة ارتفاع H3 | |||||
1995 | mm | الحرس مقدار الحمل ارتفاع H2 | |||||
4038 | mm | نصف قطرها تحول R | |||||
2075 | mm | دقيقة. زاوية العرض الممر X | |||||
1890 | 1960 | 2000 | km/h | هيدروليكي | سرعة السير (أي الحمل / الحمل الكامل) | الأداء | |
1720 | 1780 | 1820 | تحولا I | الميكانيكية | |||
14.5/13.5 | تحولا II | ||||||
6/5.5 | mm/sec | سرعة الرفع (الحمل الكامل) | |||||
14/13.5 | % | كحد أقصى. قدرة الصعود | |||||
510/450 | kg | الوزن النفس | |||||
20 | الجبهة | الاطارات | العجلات والاطارات | ||||
2340 | 2740 | 2943 | خلفي | ||||
6.50-10-10PR | mm | الجبهة B2 | قاعدة العجلة | ||||
5.00-8-8PR | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | mm | خلفي B3 | |||
890 | MM | بقاعدة عجلات A3 | |||||
920 | mm | سارية M | الخلوص الأرضي (الحمولة الكاملة / لا الحمولة) | ||||
1400 | تأطير F | ||||||
95/105 | 85/105 | الاسم رمز محرك | المحرك | محرك الأقراص الوحدات | |||
105/115 | الموديل | ||||||
WF | H1 | R | kw/rpm | تصنيف الانتاج | |||
WANFENG WF491GP | NISSAN H20(K21) | MITSUBISHI 4G64 | N.m/rpm | تصنيف عزم الدوران | |||
36.8/2600 | 36.8/2600 | 37/2500 | رقم الاسطوانة | ||||
152/1600 | 152/1600 | 161/1600 | mm | تتحمل × السكتة الدماغية | |||
4 | 4 | 4 | cc | الإزاحة |